本文目录一览：

• 1、成都市新增5例确诊病例,出院6人,新增3个地点确诊病人曾停留
• 2、宜宾今天是低风险区吗
• 3、宜宾上江北封了吗
• 4、今天宜宾机场附近有中高风险区吗

成都市新增5例确诊病例,出院6人,新增3个地点确诊病人曾停留

成都市2月6日新增5例新冠肺炎确诊病例，出院6人，新增3个地点有确诊病人曾停留。新增确诊病例情况 2月6日0-24时，成都市新增新型冠状病毒感染的肺炎确诊病例5例，累计确诊102例。新增5个病例个案信息如下：患者1：男性，49岁，常住武侯区。1月23日与家人前往万州探亲，接触的一名家属于2月1日在当地确诊。

月25日，成都市新增境外输入新冠肺炎确诊病例5例（均系既往无症状感染者订正），新增境外输入无症状感染者3人，新增出院2人。新增5例境外输入确诊病例情况患者来源及背景：5名患者均为男性，分别来自山东临沂、安徽宿州、湖南岳阳、四川泸州、江西吉安，其中4人在尼日利亚工作，1人在阿联酋工作。

四川省7月17日0-24时新增本土确诊病例9例，新增本土无症状感染者14例，新增境外输入确诊病例5例，新增境外输入无症状感染者2例。新增本土确诊病例情况成都市新增8例本土确诊病例。眉山市新增1例本土确诊病例。新增本土无症状感染者情况 成都市新增5例本土无症状感染者。眉山市新增8例本土无症状感染者。

宜宾今天是低风险区吗

根据查询相关资料显示，截止到2022年9月26日，宜宾新增本土确诊3个，有11个中高风险地区，其余地方都是低风险地区。具体疫情消息以官方通知为准。宜宾，四川省辖地级市，有“万里长江第一城、中国酒都、中国竹都”之称。1996年10月5日，国务院批准宜宾撤地设市。宜宾市地形整体西南高、东北低，属中亚热带季风湿润气候。

是低风险地区。四川省宜宾市人民政府新闻办公室召开新闻发布会，通报珙县2例输入性新冠肺炎无症状感染者处置情况。

可以。截止到2022年9月26日，宜宾无新增案例，属于低风险区。根据国家规定，低风险区无需隔离，因此宜宾南岸可以进。宜宾位于四川盆地南缘，地处川、滇、黔三省结合部。

宜宾市是低风险地区。根据查询相关公开信息显示，截止于2022年12月20日，宜宾市地区属于低风险区域，实行个人防护，避免聚集，离开所在城市持48小时核酸检测阴性证明，做好个人防护。

宜宾上江北封了吗

目前没有发布解除临时管控的最新通知，所以宜宾上江北封了。

从下江北到上江北的路通宜宾。根据查询相关资料公开信息显示，宜宾零距离报道，于2021年5月16日公布，整个机场东跨线桥工程项目预计在明年4月底完成建设，宜宾五粮液机场东连接线，起于环城路与观斗山隧道相接处，止于五粮液机场快速路，全长15公里，双向6车道。

宜宾上江北属于翠屏区。以下是关于宜宾上江北区域的一些详细信息：行政区划：上江北区域明确归属于宜宾市翠屏区管辖，是翠屏区的重要组成部分。地理位置：上江北位于岷江北岸，这一地理位置使其拥有得天独厚的交通和资源优势。

宜宾市翠屏区人民政府已规划搬迁至上江北的龙泉小区，但具体搬迁时间尚未确定。规划情况：宜宾市翠屏区人民政府已经规划搬迁至上江北地区，这一决策已经得到了实施，相关土地征用工作已经完成。地理位置：新的办公地点位于龙泉小区，这个小区紧邻宜宾学院，且位于内宜高速收费站对面，地理位置相对优越。

地理位置：上江北主要包含了宜宾市的大部分城区。功能特点：该区域不仅拥有居民区，还包含了一些重要的工业区和商业区，是宜宾市的主要经济活动区域之一。下江北：地理位置：相对于上江北，下江北的地理位置更偏向于宜宾市的某个特定方向。从流杯池往大学城方向走，便是下江北（临港）^[1]^。

宜宾市上江北中央公园位于四川省宜宾市翠屏区岷江新区核心区域，具体地址为翠屏区象鼻街道龙泉社区（主入口）及金台街（南门入口）。以下从地理位置、交通条件、周边设施三方面展开介绍：地理位置该公园地处岷江新区南片区，是岷江新区规划中的核心生态空间。

今天宜宾机场附近有中高风险区吗

不是。宜宾地区目前没有低、中、高风险区域，都是常态化防控区，所以宜宾机场不是风险地区。宜宾机场一般指宜宾五粮液机场。宜宾五粮液机场（YibinWuliangyeAirport；IATA：YBP，ICAO：ZUYB），位于中国四川省宜宾市，距离宜宾市区约11千米，为4C级军民合用运输机场。

不属于。宜宾五粮液机场，位于中国四川省宜宾市，距离宜宾市区约11千米，为4C级军民合用运输机场。根据查询疫情防控公告显示，截至2022年月30日，该机场属于常态化疫情防控区域，不属于中高风险地区。常态化防控区域是一种新的风险区域划分标准，没有疫情发生的县(市、区、旗)即为实行常态化防控区域。

不属于。“宜宾五粮液机场位于中国四川省宜宾市，距离宜宾市区约11千米，为4C级军民合用运输机场。国家疫情防控中心显示宜宾五粮液机场并非风险地区，更不是中高风险地区，属于常态化区域。宜宾五粮液机场于2012年5月获得国务院、中央军委批准立项，于2016年1月20日开工建设，于2019年12月5日正式通航。