本文目录一览：

• 1、汽车周爆:讴歌退出中国、宝沃破产、宁德时代否认停产、雷诺电动业务计划...
• 2、智能汽车昨夜今晨:宁德时代进入特斯拉供应链;通用将推出悍马电动皮卡...
• 3、3月动力电池:光鲜的背后,危机来了

汽车周爆:讴歌退出中国、宝沃破产、宁德时代否认停产、雷诺电动业务计划...

月8日，广汽本田发布声明，自2023年起停止生产和销售广汽Acura（讴歌）品牌现有产品，但会通过广汽Acura特约店及广汽本田相关渠道继续为车主提供服务。广汽本田将整合讴歌品牌资源，投入电气化事业。行业观察：传统二线豪华车品牌在华市场萎缩，造车新势力与国产高端新能源品牌正形成替代效应。

周点评：作为电动车最主要的成本之一，采用国产电池之后，国产Model 3的价格预计还有继续下探的空间。而特斯拉牵手宁德时代，标志着中国的供应链厂商正式打入特斯拉核心产业链。随着特斯拉今年在中国的全面爆发，产业链上还会诞生多少“宁德时代”值得关注。

既包括上半年退出的东风雷诺，也包括力帆、众泰、海马、汉腾、陆凤、宝沃、一汽夏利、北汽银翔、华晨中华等一批游离在市场边缘的三线自主品牌，还有拜腾、奇点、博郡、前途、理想等一批造车新势力。

智能汽车昨夜今晨:宁德时代进入特斯拉供应链;通用将推出悍马电动皮卡...

1、昨夜今晨智能汽车行业主要动态包括：宁德时代与LG成为特斯拉动力电池合作伙伴；通用汽车将重新推出悍马品牌并发布电动皮卡；Karma计划下半年发布电动皮卡；汽车行业为抗击疫情累计捐赠845亿元；捷豹路虎CEO施韦德将于今年9月离任。

2、HUMMER EV的发布标志着悍马品牌正式迈入电动化时代，其三电机系统与千匹马力参数成为最大亮点。尽管电池与续航信息暂未公布，但通用汽车的电气化布局与工厂改造计划已为新车量产奠定基础。未来，HUMMER EV能否在性能与实用性之间取得平衡，将决定其在电动皮卡市场的竞争力。

3、悍马纯电版自动驾驶与智能化配置自动驾驶：配备下一代Super Cruise系统，现款车型已实现L2级功能（如车道居中、驾驶员注意力监测），升级版功能尚未公布。智能交互：未详细说明车机系统细节，但预计将集成通用最新智能交互技术。

4、美国时间10月20日，通用汽车正式发布 Hummer EV，这是已经停产的经典品牌悍马的重新回归，杀入电动卡车/皮卡领域，作为通用揭开电动时代变革序幕的重要作品，要与特斯拉、福特等一决高下。很显然，如今的电动皮卡领域，最好的对标产品是特斯拉的cybertruck和被亚马逊看重的Rivian R1T。

3月动力电池:光鲜的背后,危机来了

车企停产影响需求：疫情导致多地供应链合作伙伴停产，如蔚来汽车因吉林、上海、江苏等地供应链问题暂停整车生产。车企停产或减产将直接减少对动力电池的需求，影响电池厂商的订单量。

合作与高层调整：丰田与比亚迪达成战略合作，采购比亚迪动力电池并共同开发纯电动轿车和SUV。3月初丰田发布全球公告对集团最高层进行职务调整，辞去2位原副社长岗位，显示其察觉到新能源车汽车工业革命的危机。

但是表面看似光鲜之下，实则却是危机四伏，而其“痛点”早已赫然在列。 首先，无法回避的就是产品推新问题。从本次成都车展的客流量就可看出，蔚来由于推出旗下第三款量产车型EC6，展台早已变得人潮涌动。小鹏在发布改款G3的基础上，继续主推小鹏P7，也收获了较高关注度。

年12月，特斯拉发布4680动力电池，展示其CTP无模组电池方案：取消电池模组设计，将960个4680电芯直接按照40x24的排列置入动力电池结构体中，再结合正负极材料的改进，这套电池系统的能量密度或将达到300Wh/kg。

年，在被双环 汽车 收购又破产后，红星 汽车 被化工行业上市公司多氟多收购了75%的股权，成为其从氟化工、电池材料、动力电池到造车的 汽车 产业链条中，关键的一环。 作为早期员工，当时韦杰的判断是，造车这件事“能成”。 “背靠上市公司，多氟多承诺有100亿资金可用于造车。

第三个槽点是关于艾拉决定用程凯的超级电池拯救乌托邦计划这一情节，暂且不说程凯一个人的能力是否真的能设计出那么神乎其神的超级电池，就在眼看着艾拉要栽跟头的时候，忽然冒出个大佬收购了低迷的股票，从而拯救了大家。