本文目录一览：

• 1、适合跑网约车的纯电汽车有哪些品牌
• 2、亿纬锂能刘金成:有车企明确提出价格红线,电池涨太多也难做
• 3、吉利大大电动车报价

适合跑网约车的纯电汽车有哪些品牌

适合跑网约车的纯电汽车品牌及车型主要包括别克、比亚迪、广汽埃安、几何、吉利、零跑和吉利曹操，具体车型及特点如下：别克：微蓝VELITE 6纯电动2024款450km出行版，CLTC续航450km，实测城市通勤续航达350km，高速续航约280km，支持30分钟快充。

经济实用型（适合高频短途接单）小鹏MONA M03：起售价10万出头，搭载58度磷酸铁锂电池，纯电续航超500km，百公里电耗仅15度，日均电费成本低，适合城市短途订单。

推荐车型：比亚迪秦PLUS EV、广汽埃安AION S Plus、东风风神E70（换电版）、吉利几何A，具体选择需结合运营场景和成本需求。 比亚迪秦PLUS EV：均衡型选手续航与充电：搭载刀片电池，CLTC标定续航满足日均300公里以上高强度运营，支持30分钟快充至80%，充电效率适配高频接单需求。

比亚迪秦PLUS DM-i价格：指导价98万-158万，部分渠道降价后98万起。特点：混动车型，纯电续航55/120公里，满油满电综合油耗2升多，亏电油耗约5升。优势：运营成本低（亏电时约4毛/公里），适合兼职或家用兼顾网约车，后排空间满足日常需求。

亿纬锂能刘金成:有车企明确提出价格红线,电池涨太多也难做

1、对电池厂商的影响：动力电池厂商已多次因成本和供需影响调价，如3月21日宁德时代表示因上游原材料价格大幅上涨，将动态调整部分电池产品价格。亿纬锂能虽通过一系列措施应对，但价格红线也使其在价格调整上需更加谨慎，要考虑客户的接受程度和市场的可持续发展。对车企的影响：对于国内车企来说，动力电池供应紧张仍是挑战。

2、综上所述，亿纬锂能董事长刘金成的观点反映了当前动力电池行业的竞争格局和二线企业的困境。在未来的发展中，动力电池行业需要回归制造属性，重视技术迭代和创新，以应对市场的变化和挑战。

3、管理层与战略方向董事长刘金成博士具备深厚的电化学技术背景及企业管理经验，其领导下的亿纬锂能坚持“消费电池+动力电池”双轮驱动战略。大圆柱电池及xHEV项目推进，体现公司向高端动力电池领域发力的决心，与行业技术迭代趋势高度契合。

吉利大大电动车报价

1、吉利帝豪EV450（紧凑型纯电车）：补贴后价格在158万 - 158万，续航达400km，配备全液晶仪表、座椅加热等配置。吉利帝豪GSe（紧凑型纯电SUV）：补贴后价格在198万 - 158万，续航353km，支持全景天窗、智能语音交互系统。

2、价格策略定位精准：根据五菱缤果和比亚迪海豚的价格策略，预计吉利星愿定价介于7万至8万之间，与缤果和海豚形成差异化定位，这个价格区间是许多年轻用户能够接受的。政策助力：若吉利能在价格上做出更具吸引力的调整，如推出优惠政策或低息贷款方案，市场表现将更加出色。

3、其实，在吉利ICON上市之前，不少人看到如此出众的设计、豪华的内饰和丰富的配置，预测其售价在13万以上，但结果实际售价却低了约5万元。ICON的价格为何能够如此“亲民”？在谈这个问题前，有必要提一提同样出自BMA架构的热销车型缤越。

4、伴随着消费升级，车企会对产品矩阵做出细分化，吉利通过前期一系列的收购手段，企业的体量已经变得十分庞大。

5、补贴后售价：100-100万元 NEDC续航里程：410km/500km 几何A是吉利旗下独立品牌几何汽车推出的首款全新紧凑型纯电动车，目前共有6款在售车型，车叔觉得几何品牌不仅名字上突破了传统思维，其产品也比较独特。几何A采用吉利全新的“多维流动生命体”设计理念，外观以极简、前卫的设计为主基调。